一般在开车的时候我们都会运用到开车的档位，那么对于开车的档位你知道该怎么去挂挡吗?以下是学习啦小编为你整理的新手开车挂挡的技巧，希望能帮到你。

　　新手开车挂挡的技巧

　　五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的一、二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在最右侧上角。在向上摘挂时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，避免摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

　　在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档;一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口;一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

　　开车上路如何正确换挡

　　起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾;当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)， 踏板抬起的速度稍慢;由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。

　　为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”，这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。这里小编简单为 大家介绍一下“两脚离合器换挡法”的基本操作，加档时按照“踩(离合器)、挂(空挡)、踩(离合器)、挂(高速档)”的方法，快速踩两脚离合器踏板，能够 很轻松的实现加档;减挡时则按照“踩(离合器)、挂(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的方法，踩两脚离合器踏板，并在第 一脚离合器后轰一脚油门，并保持一会，然后再踩下第二脚离合器踏板，同时将变速杆变换到低速挡位。

　　在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。

　　关于换挡时机的把握，很多新手在行驶过车中找不准换挡时机，不知道什么时候该换挡，经常会出现低档位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随 着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应的档位。一般来讲，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升档，换挡的时机一般在发动机转 速为2000-3000转之间(不同性能发动机会有所不同)。除了根据发动机声音变化来判断换挡时机外，通过观察转速表来进行换挡也是掌握最佳换挡时间的 不错方法，以5挡的手动变速器车辆为例，起步后当车速低于20Km时应选择2挡，当车速为20-60Km时选择3挡，60-80Km时选择4挡，如果车速 超过80Km就可以选择挂入5挡。

　　新手开车常见的6个问题

　　问题一：遇加塞儿不懂控制车速

　　拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机"见缝插针"的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功;遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。

　　解决方法：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。

　　问题二：后视镜不看

　　对于大多数司机来说后视镜的作用很重要，开车上路安全就靠后视镜了，尤其在转弯倒车的时候，后视镜的作用可是很大，刚上路的新手司机，很不习惯使用后视镜，一般都把注意力集中在前方，而忽视观察车辆周边的环境了，对行车的安全没得到足够的重视。

　　解决方法：这个完全是要靠平时养成的良好习惯，平时开车要多看后视镜，比较视镜中的影像跟实物的差别，这样可以推断出大概的距离方位，以便容易应对突发事件的发生。不过后视镜也有不少盲区，新手司机在开车的时候，要多累计经验。

　　问题三：上路成路痴

　　不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。这是新手最普遍的问题了，尤其是女性司机，一旦自己独自一人开车上路，那么方向感就变得很差很模糊了。对此有些新手司机都喜欢设计好路线，然后专走这些熟悉的路线，但等真正开车上路了，就不知道该开哪个方向，更离谱的是，连导航都不会看，绕来绕去没个头。

　　解决方法:最好先学会看导航，不懂看的可以找朋友指导下，然后与朋友多练习下，照着导航开车，多开几次就会看导航了。这样就算独自一路上路，且在不熟悉的路段，也不怕迷路不知所措了。对了，要记得不要违反交通规则，宁可多开几步路，也不要冒着被扣分的风险超近路。

　　问题四：没做好变道的准备

　　对路况的不熟悉，开到路况才想要转弯或者掉头，这样开始变道，无疑是有点难度的，新手的开车经验不多，技术并没有那么成熟，常会被卡主路段中间部分，轻松变道对新手来说，几乎是不可能的任务，再加上车流量太大，造成变道慌张。

　　解决方法：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。

　　问题五：车辆过于密集不知如何停车

　　停车一直都是新手司机的“死穴”，特别在车辆密集的地点，新手是很头疼的，不知道该怎么停车，一直在原地打转。

　　解决方法：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。

　　问题六：遇上事故新手容易慌张

　　一般在市区内发生的事故都是小事故，不过对于新手来说，第一次遇到这样的事不知道怎么处理。不少老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰事故都遇到不少，总之不要慌等交警责任划分之后在想办法处理。

　　解决方法：先不要慌，如果是轻微事故的话，先跟对方协商解决，要注意如果对面要求蛮横无理最好是报警解决。要是事故较为严重，那么应该先把事故现场保护好，等待交警过来处理。还有一点比较重要的是，要拨打保险公司的电话，理赔最关键还是要考他们保险了。
 

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